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上海到威海空運 隨機(jī)機(jī)場空運
- 發(fā)布時間：2018-05-19
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上海到威海空運 隨機(jī)機(jī)場空運【021-62211096】“現(xiàn)在廣州到北京空運，廣州到上海空運，廣州到重慶空運還可以安排起飛嗎？”或者“我有票貨物需要今天晚上必須空運到北京、上海、重慶、成都”等等之類的業(yè)務(wù)電話情況。 其實每當(dāng)碰到這種情況，我們也無能為力，畢竟飛機(jī)不是我們這些航空貨運代理公司自己的，其實客戶說得對，廣州到北京空運，廣州到上海空運，廣州到杭州空運，廣州到重慶空運，廣州到海口空運等等很多地方，晚上11:00-12:00都還有飛機(jī)飛過去，現(xiàn)在離飛機(jī)起飛前都還有幾個小時，那為什么就不能安排空運貨物上飛機(jī)了呢？ 現(xiàn)在我們就此問題作以下解釋，如果以后有些客戶再碰到類似的情況，請大家悉知以下空運貨物操作知識： 在白天（下午6點鐘之前）；一般航空貨運貨物在飛機(jī)起飛前3個小時能趕到廣州白云國際機(jī)場，貨量大的，提前訂好空運艙位的，都可以安排上飛機(jī)的；有些在時間來不及的情況下，在飛機(jī)起飛前150分鐘交貨都可以的，但是前提要提前訂好空運艙位，先開好貨運單，在我們先能取得航空公司的貨單前提下，我們才能為您的貨物承運，不然航空公司截單了，就算提前150分鐘趕到了廣州白云國際機(jī)場，也是上不了飛機(jī)的。 如果需要空運的貨物是在下午6點鐘之后才交到機(jī)場的，而且又沒有提前開單；對于此類情況，空運貨物是一概上不了飛機(jī)的，因為各航空公司都是在下午6點鐘就已經(jīng)全部截單了，這個時候安檢人員也全部下班了，所以安檢人員必須在下午6點鐘之前將晚上的空運貨物全部安檢完畢，準(zhǔn)備裝機(jī)。 所以晚上交貨是一概上不了飛機(jī)的，不管客戶的貨物有多急，我們航空貨運代理公司也是無能為力的，最快的也只能改發(fā)第二天早上最早的航班空運到目的地機(jī)場了。
民航局批復(fù)中國郵政航空公司使用CF兩字代碼
空運http://m.aksakmwx.com
核心提示：日前，中國民航局對中國郵政航空公司《關(guān)于變更兩字代碼的請示》作出批復(fù)：鑒于國際航空運輸協(xié)會(IATA)批準(zhǔn)你公司兩字代碼由8Y變更為CF，經(jīng)研究，同意你公司從2015年3月29日起，將兩字代碼由8Y更改為CF。
航空貨運日前，中國民航局對中國郵政航空公司《關(guān)于變更兩字代碼的請示》作出批復(fù)：鑒于國際航空運輸協(xié)會(IATA)批準(zhǔn)你公司兩字代碼由8Y變更為CF，經(jīng)研究，同意你公司從2015年3月29日起，將兩字代碼由8Y更改為CF。屆時，中國郵政航空公司航班的航班號全部由CF代碼加4位數(shù)字的形式在航班時刻表中顯示，飛機(jī)機(jī)組在與空中交通管制部門聯(lián)絡(luò)時，呼號也由8Y加4位數(shù)字的形式變更為CF加4位的形式。這標(biāo)志著郵政航空結(jié)束租用兩字代碼的歷史，在去年12月2日成為國際航空運輸協(xié)會正式會員后，擁有了正式成員的“身份證號碼”。
航空公司兩字代碼是由國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定分配和協(xié)調(diào)辦理的代碼，用于航線申請、時刻分配、航空提單、票務(wù)、公開發(fā)布日程表和航空公司間的無線電通訊等事務(wù)。
成立之初，中國郵政航空公司使用的兩字代碼是PO，為臨時性代碼。為適應(yīng)中國郵政EMS的國際化戰(zhàn)略，2006年8月3日，機(jī)場托運公司中國郵政航空公司開通“上海至大阪”的中國大陸第一條國際郵貨快遞航線，兩字代碼更改為租用的8Y。
使用CF兩字代碼后，中國郵政航空公司將藉此更好地參與國際航空市場的協(xié)調(diào)與合作，服務(wù)和助推中國郵政EMS國際戰(zhàn)略的推進(jìn)。
目前，中國郵政航空公司已按照中國民航局相關(guān)要求，完成兩字代碼變更后的手冊修訂等各項工作，并通過有效途徑向社會主動公布變更消息。
